Зимой на автомобиль влияют сразу несколько негативных факторов: от морозов и перепадов температуры до оттепелей и реагентов для борьбы с гололедицей.
Многие проблемы, вызванные этими и другими непременными зимними атрибутами, проявляются только в конце зимы — и владельцы сталкиваются с «неожиданными» поломками.
Скрытые повреждения автомобиля после зимней эксплуатации
Климат в Москве умеренно континентальный, но слово «умеренный» не отражает температуры, которая нередко опускается до –30°С и ниже. В этом году сильные морозы дополнили рекордные снегопады. В этих условиях водителю сложно оценить техническое состояние машины.
Почему зимние повреждения часто остаются незаметными:
- холод маскирует симптомы, заметить повреждения на ЛКП под слоем снега и льда сложно;
- машина эксплуатируется «на выживание», особенно если круглосуточно находится на улице;
- владелец откладывает диагностику до весны.
Чтобы своевременно выявить зимние повреждения автомобиля, нужно регулярно осматривать тормозные диски, уровень тормозной жидкости, состояние аккумулятора, шин, углов установки колёс. Точную диагностику можно провести на станции техобслуживания. Однако многие водители откладывают оценку состояния транспортного средства до тёплого времени года.
Последствия зимы для автомобиля
Зимняя эксплуатация транспорта связана с множеством проблем. Ошибочно думать, что максимальный вред автомобиля наносит холод. Гораздо вреднее температурные колебания. Попавшая в трещины и замёрзшая вода разрушает лакокрасочное покрытие, резиновые и пластиковые детали.
Как зима влияет на автомобиль:
- При сильных морозах изменяются свойства материалов, из которых изготовлены элементы подвески: пружины, амортизаторы, шаровые, сайлентблоки, рычаги, пневмоподвеска. Увеличивается риск локальных перегрузок, уменьшается ход подвески, удары доходят до чашек пружин. В амортизаторе загустевает масло, ухудшается демпфирование. Симптомы — стуки на мелких неровностях, «увод» автомобиля, неравномерный износ шин. Эти проблемы снижают цену при продаже, многие покупатели отказываются во время осмотра.
- При отрицательных температурах снижается ёмкость АКБ, увеличиваются плотность электролита, потребление энергии. Низкий пусковой ток создаёт проблемы при запуске двигателя. Эти проблемы острее всего проявляются в конце зимы, стартер сильнее изнашивается в морозы. Затруднённый запуск двигателя — серьёзный аргумент для снижения цены во время продажи.
- При низких температурах замерзают охлаждающая жидкость, моторное масло, жидкость стеклоомывателя. При замерзании охлаждающей жидкости двигатель после запуска перегревается, моторное масло густеет, летняя стеклоомывайка — если вовремя не заменили — замерзает, может порвать шланги. Детали, изготовленные из различных материалов, по-разному изменяются в размерах, возможны повреждения. Дизельное топливо превращается в желе, не поступает в форсунки. В авто, работающем на бензине, вода оседает в баке, захватывается бензонасосом. Снижается эффективность свечей, ухудшается сила искры. В авто с турбонаддувом возникает масляное голодание, образуются трещины, происходит закоксовывание каналов, залипание актуатора.
- Влага замерзает в суппортах или барабанных тормозах, вызывая их заклинивание, следствие — сломанный ручной тормоз. Реагенты ускоряют процесс появления ржавчины, закисают направляющие суппортов. На скользких дорогах усиливается нагрев тормозных дисков и колодок, на морозе они растрескиваются. На резиновых уплотнителях появляются трещины, протечки. Колодки изнашиваются неравномерно. Зимой это всё не всегда заметно, проблема списывается на мороз.
- Из-за колебаний температуры появляются новые трещины, при попадании влаги расширяются уже существующие. Влага проникает в сколы, замерзает, разрушает лак и краску. На кузове намерзают снег и лед, при очистке повреждается ЛКП. Агрессивные реагенты вызываю коррозию. Особенно опасна скрытая коррозия, появляющаяся в труднодоступных местах. Сильно страдают пороги и арки. Проблему усиливают московские условия: активное использование реагентов, постоянная влага, частые перепады температур.
- Изоляция проводов становится хрупкой, трескается в местах изгибов. Влага и реагенты окисляют контакты, вызывают коррозию клемм. Датчики выходят из строя, нарушается связь с бортовой системой, отказывают адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения, парктроники.
Неполадки и ошибки в работе электроники пугают покупателей, ремонт электронной системы автомобиля дорогостоящий.
Как продать машину после зимы
Все эти повреждения становятся особенно заметными при проведении диагностики авто весной. Невозможно объяснить проблемы плохими дорогами, низкими температурами. Это влияет на цену при продаже машины с неисправностями:
- «мелочи» в сумме превращаются в серьёзный минус;
- весной покупатели становятся более требовательными;
- автомобиль с «букетом» проблем дольше продаётся и сильнее торгуется.
Нужно принять решение — ремонтировать или продавать. Если стоимость ремонта приближается к половине цены на вторичном рынке, проще продать авто. На цену влияют:
- возраст авто;
- общий пробег;
- сумма предполагаемого ремонта;
- ликвидность модели.
Самостоятельный поиск покупателей отнимет много времени и нервов, проще обратиться в компанию DOROGO.online. Когда автовыкуп — разумный вариант:
- автомобиль не на ходу;
- много проблем сразу;
- нет желания вкладываться.
DOROGO.online приобретёт авто в любом состоянии, без предпродажной подготовки. Проведём техническую экспертизу на месте стоянки в любой точке Москвы и области, предоставим эвакуатор, оформим договор купли-продажи. Выкупим авто в течение дня, сразу расплатимся.
Конец зимы — момент честной оценки состояния автомобиля. Иногда лучше принять решение продать раньше, чем позже, главное — понимать реальное состояние машины.