В этом году зима преподносит москвичам сюрпризы. Не успела столица отойти от снегопада, как синоптики предупреждают о приближающихся циклонах, понижении температуры.
Зима в этом году особенно «зимняя» — морозная и очень снежная. Даже исправные автомобили начали «капризничать», для многих водителей утренний запуск двигателя становится проблемой.
Почему автомобиль не заводится в мороз
Огромное количество автомобилей ночуют на улице. Если ночь морозная, утром завести мотор непросто. Задача усложняется, если транспорт простоял без движения более двух-трех суток, есть проблемы с системами питания и зажигания.
Не заводится машина в мороз — причины:
- Уменьшение доступной ёмкости аккумуляторной батареи, замерзание электролита.
- Повышение вязкости моторного масла. Загустевшее масло с опозданием поступает в систему после запуска двигателя. Нагар при отрицательных температурах уплотняется, забивает маслоприемник и каналы.
- Дизельные двигатели реагируют на морозы сильнее, чем бензиновые: парафины в «солярке» кристаллизуются, забивают фильтр, снижают пропускную способность до критического уровня. В бензиновых же двигателях накапливается конденсат в бензобаке, попадающий в топливо.
- При морозных температурах усиливается окисление разъёмов, нарушаются электрические соединения, возникают перебои в работе электроники. Материалы, из которых изготовлены электронные компоненты, сжимаются, возникают микротрещины, негативно влияющие на работу схем. Конденсат и влага при отрицательных температурах превращаются в лёд, результат — короткие замыкания. Сильные морозы нарушают работу датчиков, связь с бортовой системой.
Машина не заводится зимой и по другим причинам: замерзание стартера, ослабленные контакты аккумулятора, низкая компрессия в цилиндрах двигателя, неисправности свечей зажигания или накаливания.
Московская специфика зимней эксплуатации ухудшает ситуацию:
- пробки и повышенная нагрузка;
- ночные морозы и дневные оттепели;
- проблемы у машин, долго стоящих без движения.
Если из-за сильных морозов и снегопадов машина долго простояла без движения, разряжается аккумуляторная батарея, отключаются энергопотребители: бортовой компьютер, блок управления и пр. Пересыхают и растрескиваются уплотнительные резинки и сальники, при запуске протекает моторное масло. Бензин и масло теряют качество. Клапаны и форсунки закисают. На металлических деталях появляется коррозия.
Ответ на вопрос, сколько дней можно не заводить машину зимой, зависит от температуры на улице:
- до –10°C — заводите мотор раз в 3–4 дня, чтобы поддерживать заряд аккумулятора;
- ниже –20°C — заводите через день, особенно если аккумулятор уже не новый;
- ниже –30°C — каждый день прогревайте по 10–20 минут, чтобы подзарядить.
Общее правило: чем ниже температура, тем чаще запускайте двигатель. Подзарядите аккумулятор от внешнего источника, желательно перед установкой машины на стоянку забрать АКБ в отапливаемое помещение.
Как правильно заводить машину зимой
В холодную погоду нужно правильно заводить автомобиль, готовьтесь потратить не менее получаса. Самый сложный для запуска дизельный двигатель, нужен мощный, полностью заряженный аккумулятор. Проще завести машину с механической коробкой переключения передач. АКПП не даст совершить ошибку, но и не позволит ускорить запуск двигателя.
Типичные неисправности зимнего запуска:
- слабый или «умирающий» АКБ;
- стартер и втягивающее реле;
- свечи зажигания / накаливания;
- проблемы с генератором;
- износ проводки.
Что делать если зимой машина не заводится? Если есть возможность, отбуксируйте автомобиль в отапливаемый гараж. При температуре около +10°С жидкости постепенно вернутся к прежней вязкости, через пару часов транспорт заработает. Этот способ оптимален для дорогих авто, каждый запуск при температуре ниже –20°С вредит двигателю.
Если этот вариант не подходит, проделайте следующее:
- Зарядите аккумулятор, занесите его в тёплое нежилое помещение. Проверьте состояние клемм.
- «Прикурите» от другого автомобиля. Найдите машину с аккумулятором похожей ёмкости, соедините клеммы с помощью проводов с разъёмами.
- Нагрейте двигатель, для этого можно использовать выхлопные газы, направив горячий воздух с помощью шланга. Этот способ не подойдет для дизельного двигателя.
Прогрейте автомобиль, перекрыв радиатор отопления, чтобы исключить циркуляцию жидкости. Когда двигатель прогреется до 50–70°С, включите отопление. Прогрейте коробку передач, для АКПП может потребоваться 30–40 минут. Не газуйте, двигайтесь без рывков, первые четверть часа не разгоняйтесь более 50 км/час.
Когда проблему можно решить недорого:
- замена аккумулятора;
- профилактика;
- простые расходники;
- разовый характер неисправности.
Если поездки в морозную погоду ухудшили состояние автомобиля, проблемы с запуском повторяются регулярно, к ним добавились комплексные поломки, стоимость ремонта приближается к рыночной цене автомобиля, задумайтесь о продаже. Самостоятельно найти покупателя сложно и долго, зимой активность на вторичном рынке падает.
Компания DOROGO.online выкупает автомобили всех моделей независимо от технического состояния и юридических проблем. Эта услуга особенно актуальна зимой, можно получить деньги за авто в течение нескольких часов, не занимаясь предпродажной подготовкой, поисками покупателей, технической оценкой, оформлением договора купли-продажи.
Работаем в Москве и по всей области. Зима — лучший «тест» состояния автомобиля, не каждая поломка требует ремонта, иногда продажа — рациональный выход. Заполните заявку на сайте DOROGO.online, технический эксперт приедет на место стоянки, расплатится после проведения осмотра.